Aamun ohjelmassa tutustuttiin Carl Benz Schulen automaatiotekniikan opetukseen, ja meille esiteltiin mm. koululle rakennettu automaatiolinja sekä konenäköön perustuva kokoonpano projekti. Kaikesta huomasi, että myös alan koulutuksessa on vahvasti huomioitu teollisuuden digitalisaatio.
Elektomobilität / e-mobility, keksikää itse suomennokset, -osastolla oli esillä eri sähköisen voimansiirron opetusmateriaalia, ja koulussa toteutettuja projekteja kuten Smart E-Roadster sähköauto, ja sähkökäyttöiseksi muunnettuja skoottereita, jollaista allekirjoittanutkin päätyi testaamaan. 
Iltapäivällä vierailimme Unimog museossa. Unimog on käytännössä nelivetoinen maastokuorma-auto tai ns. autotraktori, joka sodan jälkeen suunniteltiin pääasiassa maatalouskäyttöön. Suomessa aika harvinainen ilmestys varmasti osittain hintansa takia. Itse olen ajanut tällaista talvikunnossapitoon varusteltua Unimogia ja oma kokemus on, että etenemiskyky ja näkyvyys ohjaamosta ovat hyviä, mutta työhön, jossa sitä käytettiin laite oli liian köykäinen. Varmasti ajaa asiansa esim. energiahuollon tehtävissä ym. missä pitää päästä vaikeisiin paikkoihin eikä tarvitse kuljettaa suuria hyötykuormia. Museo taas on erittäin mielenkiintoinen ja ehdottomasti käymisen arvoinen paikka, jos eksyy tälle suunnalle Saksaa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti